Wat is een CNC V-groefmachine

Met de snelle ontwikkeling van het industriële systeem in mijn land stellen steeds meer bedrijven steeds hogere eisen aan het buigproces van metalen platen, inclusief enkele andere platen, dus kiezen steeds meer bedrijven ervoor om het buigproces van plaatmetaal te gebruiken. Vanwege concurrentiefactoren op de markt is het vereist om een ​​voorgroefbewerking op de buigpositie uit te voeren. Het streven van klanten naar productesthetiek neemt dienovereenkomstig toe, zodat het groefproces nu een noodzakelijk proces is geworden vóór het buigproces. Met de voortdurende verdieping van het schaafproces. Steeds meer industrieën beginnen het gutsproces te gebruiken; Velen daarvan omvatten een aantal hightech-industrieën die ook gebruik maken van het gutsproces. De belangrijkste toepassingsindustrieën van het schaafproces zijn onder meer: ​​lichte industrie, elektrische apparaten, auto's, roestvrij staalverwerking, architectonische decoratie, meubelindustrie, keukenapparatuur, ventilatieapparatuur, lucht- en ruimtevaart, liften, chassis, kasten, enz. Het groefproces omvat V- gevormde groefverwerking, U-vormige groefverwerking en onregelmatige groefverwerking. Afschuinen van plaatranden, snijden en schaven van platen, enz.

1. Het doel en gebruik van het ontwerpen en produceren van groefmachines

1.1 Nadat de groefmachine een V-vormige groef op de plaat heeft uitgevoerd, zal de buighoek van de plaat gemakkelijk te vormen zijn tijdens het buigproces en zal de R-hoek na het vormen zeer klein zijn. Het werkstuk wordt niet gemakkelijk gedraaid of vervormd, en de rechtheid, hoek, maatnauwkeurigheid en uiterlijk van het werkstuk na buigen en vormen kunnen allemaal goede resultaten opleveren.

1.2 Nadat het plaatwerk door de groefmachine V-gegroefd is, wordt de benodigde buigkracht verminderd, zodat lange en dikke platen op een buigmachine met een kleiner tonnage kunnen worden gebogen. Hierdoor wordt het energieverbruik van de machine verminderd.

1.3 De groefmachine kan ook vooraf gepositioneerde markeerbewerkingen op de plaat uitvoeren, zodat het werkstuk tijdens het buigproces een hoge nauwkeurigheid in de grootte van de buigrand kan garanderen.

1.4 Onder de speciale groefprocesvereisten kan de groefmachine U-vormige groeven op het oppervlak van sommige platen verwerken, zodat het bewerkte oppervlak mooi, antislip en praktisch kan zijn voor het splitsen.

2. Classificatie en verwerkingsmodi van groefmachines

2.1. Groefmachines zijn onderverdeeld in twee categorieën: discrete groefmachines en portaalgroefmachines (horizontaal).

2.2. Verticale groefmachines omvatten groefmachines met enkele gereedschapshouder en dubbele gereedschapshouders. De nagroefmachine met één gereedschap maakt gebruik van rechts gesneden groefsteken. De groefmachine met dubbele gereedschapshouder kan worden onderverdeeld in rechtssnijdend en linkssnijdend groefsteken. Hij kan ook worden gebruikt met twee gereedschapshouders om tegelijkertijd rechtssnijdend groefsteken en linkssnijdend bewerken uit te voeren. Het kan ook bidirectioneel heen en weer groefsteken gebruiken.

2.3.Gantry-groefmachines kunnen worden onderverdeeld in groefmachines met één aandrijving en groefmachines met dubbele aandrijving. Beide groefmachines gebruiken de rechtssnijdende bewerkingsmodus.

Horizontale hogesnelheids-V-groefmachine

Horizontale v-groefmachine met dubbele aandrijving

Verticale hogesnelheids-V-groefmachine

Verticale heen en weer v-groefmachine

Volautomatische vierzijdige v-groefmachine

3. Compressie- en klemcategorieën van groefmachines

3.1.Verticale groefmachines kunnen worden onderverdeeld in hydraulische apparaten, pneumatische apparaten en gas-vloeistofmengapparaten.

3.2.De portaalgroefmachine is, net als de verticale groefmachine, ook verdeeld in een hydraulisch apparaat, een pneumatisch apparaat en een gas-vloeistofmengapparaat.

4.De structuur van de groefmachine

4.1.Verticale groefmachines kunnen in twee typen worden verdeeld: lasverbindingen over het hele lichaam en schroefverbindingen. Omdat schroefverbindingen losheid en vervorming van apparatuurverbindingen veroorzaken tijdens het hijsen en transporteren van de apparatuur, wordt over het algemeen het lastype voor het hele lichaam gebruikt. De belangrijkste gelaste grote delen van het machinebed zijn getemperd met aardgas om stress te elimineren. Na het lassen wordt de hele machine bewerkt met behulp van een portaal-CNC-bewerkingscentrum.

4.2.De portaalgroefmachine maakt gebruik van lastechnologie voor het hele lichaam. Het hele bed en het portaal worden getemperd door aardgas om stress te elimineren, en vervolgens wordt de hele machine verwerkt met behulp van een CNC-bewerkingscentrum.

4.3.De carrosseriestructuur van de verticale groefmachine bestaat uit linker- en rechterkolommen, een werkbank, een gereedschapssteundrukplaat, een dwarsbalk, een achtermaatframe, een planningshulpmiddelsteun en andere hoofdcomponenten.

4.4.De carrosseriestructuur van de portaalgroefmachine bestaat uit hoofdcomponenten zoals de werkbank, het portaalframe en de gereedschapssteun.

4.5. Verticale en portaalgroefmachines elimineren niet alleen spanning, maar zorgen ook voor uitstekende verfeffecten door middel van zandstralen.

4.6.De werkbankpanelen van verticale en portaalgroefmachines zijn allemaal gelast met nr. 45 staal. Het frame is gelast met een Q345 staalplaat. De algehele werktuigmachine heeft een goede stijfheid en is sterk en duurzaam.

5. Werk- en aandrijfprincipes van de groefmachine

5.1. Werkaandrijving van de verticale groefmachine

a.De werkbank van de groefmachine is ontworpen voor een gehumaniseerde hoogte van ongeveer 850 mm. Het werkoppervlak is ontworpen met een tafel van zeer sterk 9crsi-materiaal onder het looppad van de gereedschapshouder, met een chroomhardheid van 47-50 graden om de duurzaamheid van het werkoppervlak te garanderen.

b.De aandrijving van de groefmachine bestaat uit X, Y, Z en W. De X-as, Z-as en W-as zijn respectievelijk geïnstalleerd op de drukplaatbalk. De X-as is de verwerkings- en snij-as, die voornamelijk de lengte van de plaatbewerking regelt. Hij wordt aangedreven door een spiraalvormig tandheugel met 3 modules, een spiraalvormig tandwiel van aluminium, een spilmotor van 5,5 kW en een sterreductiemiddel met een verhouding van 1:5. De Z-as en W-as worden respectievelijk aangedreven door geslepen kogelomloopspindels met dubbele moer en een diameter van 32 mm. En een servomotor van 1 kW, twee sets zwaluwstaartgeleiderails en koppelingen voor de aandrijving. De Y-as is de invoeras van de achteraanslag. Het regelt voornamelijk de afstand tussen de plaatverwerkingsgroeven. Het wordt op het achteraanslagframe van de werkbank geïnstalleerd. Het bestaat uit een kogelomloopspindel met enkele moer met een diameter van 32 mm, een lineaire geleiderail van 30 mm en een synchrone riem van 8 mm. Synchronisch wiel met een verhouding van 1:2, aangedreven door een servomotor van 2 kW.

5.2. Werkaandrijving portaalgroefmachine

A. Het bedwerkplatform van de groefmachine is ontworpen op een gebruiksvriendelijke hoogte van ongeveer 700 mm en kan door 2 personen soepel worden opgetild en zonder obstakels worden geladen. De linker en rechter hoofd- en hulplineaire geleiderails zijn ontworpen om aan beide zijden van de werkbank te worden geïnstalleerd. De enkel aangedreven portaalgroefmachine De tandheugel wordt aan de bedieningszijde geïnstalleerd. Het rek van de dubbel aangedreven portaalgroefmachine is aan beide zijden van het werkbankbed geïnstalleerd.

b.De aandrijving van de groefmachine is verdeeld in X (balkas), Y (bewegingsas linker en rechter gereedschapshouder), Y2 (voorste naaivoet linker en rechter bewegingsas) en Z-as (op en neer beweging van de gereedschapshouder as). De X-as is voornamelijk gebaseerd op de lengte van de plaatbewerking en is de belangrijkste snij-as. Het wordt op het portaal geïnstalleerd en loopt door een spilmotor van 5,5 kilowatt, een sterreductiemiddel met een verhouding van 1:5, een synchrone riem van 8 mm en twee synchrone wielen met een verhouding van 1:1, een gelegeerd spiraalvormig tandwiel met 3 matrijzen en een spiraalvormig op een rek gemonteerd op bed tijdens het rijden. De Y1- en Y2-assen zijn respectievelijk de bewegende voedingsassen, die voornamelijk de grootte van de afstand tussen de sleuven regelen. Wanneer de Y1-as wordt gebruikt voor de verwerking van gereedschapshouders, wordt de positioneringsas van de vereiste verwerkingsgrootte ook op het portaal geïnstalleerd, via een servomotor van 1 kilowatt, een synchrone riem van 8 mm, twee synchrone wielen met een verhouding van 1:1,5, en twee lineaire geleiderails van 30 mm (de bovenste geleiderail is uitgerust met 2 schuifzittingen en de onderste geleiderail is uitgerust met 3 schuifzittingen), aangedreven door een kogelomloopspindel met enkele moer met een diameter van 32 mm. De Y2-as is de linker en rechter bewegingsplaatas van de voorste naaivoet. Het is gesynchroniseerd met Y1. Ze krijgen allemaal tegelijkertijd instructies voor het invoeren van bewerkingsmaten en rennen naar de gewenste positie. De Y2-as is in het onderste deel van het bed geïnstalleerd en loopt door een servomotor van 1 kilowatt. Voor de aandrijving worden een 8 mm distributieriem, twee synchrone wielen met een verhouding van 1:1,5, een kogelomloopspindel met enkele moer met een diameter van 32 mm en twee verchroomde gepolijste stangen met een diameter van 45 mm gebruikt. De Z-as is de voedingsas van de gereedschapshouder, die voornamelijk gebaseerd is op de diepte van het te bewerken plaatmateriaal. Het gaat door een servomotor van 1 kilowatt, een kogelomloopspindel met dubbele moer met een diameter van 32 mm, twee lineaire geleiderails van 35 mm (elk uitgerust met twee sledes) en een koppeling voor aandrijving.

c.Als de groefmachine is ontworpen met dubbele aandrijvingen en een X2-as wordt toegevoegd, wordt de X2-as ontworpen om synchroon te lopen met de X1-as.